English English
gear ratios reduces transmission

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವು ಪ್ರತಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರು ವೇಗದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕಡಿತ ಅನುಪಾತದ ಅರ್ಥವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರವು ಮೋಟಾರ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವಾಗಿದೆ ÷ ಅಂತಿಮ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೇಗ = ವೇಗ ಅನುಪಾತ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 3000 rpm ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರು, ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವು 30 rev / min, ಕಡಿತ ಅನುಪಾತ = 30 ÷ 3000 = 1 / 100, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ 1/100 ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಅನುಪಾತವು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಹಾಗಾದರೆ ಕಡಿತ ಅನುಪಾತ ಏನು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಒಳಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ತತ್ವವನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದು ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿರಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಗಳ ಜಾಲರಿಯಿಂದ ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿತದ ಅನುಪಾತವು ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವೇಗದ ಅನುಪಾತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1/3, 1/5, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೇರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವೇಗದ ಅನುಪಾತವು 1/1000 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಗಿದೆ

ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳೂ ಇವೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು ಚಿಕಣಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್. 1 ನೇ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 1/10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 2 ನೇ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 1/10 ರಿಂದ 1/50 ರ ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ. 3-ಹಂತದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 1/50-ಅಪ್ ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದವು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿತ ಅನುಪಾತವು ಅಂತಿಮ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?ರಿಡೈಸರ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ × ವೇಗ ಅನುಪಾತ × ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ = ಅಂತಿಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಎಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ 2N.M, ವೇಗದ ಅನುಪಾತ 10, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ 80%, ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ 2 × 10 × 80% = 16N.M. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಸ್ಥೂಲ ಅಂದಾಜು ಮಾತ್ರ. ಅಂತಿಮ ನಿಖರವಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ನೀಡಿದ ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಮಾಪನದ ಮೂಲಕ ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಅಂತಿಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಅನುಮತಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಅನುಮತಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ 50N.M ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ ಅಂತಿಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ 100N.M ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇದು ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಅನುಮತಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡದಿರುವಾಗ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗದ ಏಕೈಕ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಗೇರ್ ಕಡಿತದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗಳಿವೆ.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿಯು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವೇಗವು ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು 2500 rpm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಇನ್ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಔಟ್ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಇನ್ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು 1400 rpm ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ 4 ಅಥವಾ 6 ಆಗಿದೆ. ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್. ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೇಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ವರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
   ಇದು NMRV ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ WP ಸರಣಿಯ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಆಗಿರಲಿ, ಸಣ್ಣ ವೇಗದ ಅನುಪಾತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ನಿಧಾನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಧನಾತ್ಮಕ ಜೋಡಣೆ, ಋಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನವಿದೆ, ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಜೋಡಣೆಯು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಡಿತದ ಹೊರೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಧರಿಸುವುದು.ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ನೀವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕಡಿತವು ವರ್ಮ್ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ತಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಂಪನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹಲ್ಲಿನ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಏಕ-ಮುಖದ ಕೂದಲುಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳು ಮರುಕಳಿಸುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪರಿಹಾರ: ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಧ್ವನಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.
   ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಘರ್ಷಣೆ ಟೈಪ್ ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಚೇಂಜರ್, ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್, ಗೇರ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್, ವರ್ಮ್ ಗೇರ್, ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಚೇಂಜರ್, ಗೇರ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್, ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಸ್ಕ್ರೂ ಲಿಫ್ಟ್, ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಸೈಕ್ಲೋಯ್ಡ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ನಿಖರವಾದ ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಸ್ಪೈರಲ್ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಸೇರಿವೆ. ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಭಾಗಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆ.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಗೇರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನೀಯ ವೇಗವು ನೀವು ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೋನೀಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅದೇ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೋನೀಯ ವೇಗವು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ರೇಖೀಯ ವೇಗವು ಗೇರ್ನ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕೋನೀಯ ವೇಗವನ್ನು w ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ರೇಖೀಯ ವೇಗವನ್ನು v ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಲು r ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ v=rw

ಗೇರ್ 1 ರ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: Z1 ಆಗಿದ್ದರೆ, ತಿರುಗುವ ವೇಗ: n1, ಗೇರ್ 2 ರ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: Z2, ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ವೇಗ: n2, ಎರಡು ಮೆಶಿಂಗ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: n1/n2=Z2/Z1

ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವೇಗ
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದೇಹದ ಸ್ಥಿರ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದೇಹವು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ದೇಹದಲ್ಲಿ ನೇರ ರೇಖೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವು ರೇಖೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋನೀಯ ವೇಗ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದೇಹವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಹ್ನೆ: ω, ಘಟಕ: ರಾಡ್ / ಸೆ (ರೇಡಿಯನ್ಸ್ / ಸೆಕೆಂಡ್)ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ವೇಗ: ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಚಿಹ್ನೆ: n, ಘಟಕ: r/min
ಕೋನೀಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಬಂಧ: ω=2πn/60(rad/s)=30πn/30(rad/s)

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸಾಲಿನ ವೇಗ: ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯ ಕಣವು ಅದರ ಸ್ಪರ್ಶದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವೇಗ, ಇದನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ವೇಗ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಚಿಹ್ನೆ: v, ಘಟಕ: m/s.ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಪ್ರಸರಣ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ರೇಖೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ: v = rω
ನಂತರ ಸಾಲಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ: v = rω = πnd(m/s)
ತಿರುಗುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವಿನ ವೇಗದ ವಿತರಣೆ: ರೇಖೀಯ ವಿತರಣೆ.

ವೇಗದ ಹೋಲಿಕೆ:
1. I1=23/31=0.7419 2. I2=22/30=0.7333 ವೇಗದ ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೇಂದ್ರ ದೂರ ಹೋಲಿಕೆ:
D1=m(23 31)/2=27m D2=m(22 30)/2=26m ಅಂತರ =21m-26m=1m ಇಲ್ಲಿ: m ಎಂಬುದು ಗೇರ್‌ನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ, ಆರೋಹಿಸುವ ಗೇರ್‌ನ ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ,
ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ, ವೇಗದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜೀವನ.

 

ಇಂತಿ ನಿಮ್ಮ,
 
ಲೀ (ಮಾರಾಟ ವಿಭಾಗ; ಮಿಸ್.)         
NER GROUP CO., ಲಿಮಿಟೆಡ್    
ಯಂಟೈ ಬಾನ್ವೇ ತಯಾರಕ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್                        
ದೂರವಾಣಿ: + 86-535-6330966
ಮೊಬೈಲ್: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
ವೈಬರ್ / ಲೈನ್ / ವಾಟ್ಸಾಪ್ / ವೆಚಾಟ್: 008613053534623
ಇ ಮೇಲ್:ಈ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ spambots ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕುಕೀ ಮಾಡಬೇಕು.; ಸ್ಕೈಪ್ ಐಡಿ: ಈ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ spambots ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕುಕೀ ಮಾಡಬೇಕು.
ವಿಳಾಸ: ನಂ .5 ವಾನ್‌ಶೌಶನ್ ರಸ್ತೆ, ಯಂಟೈ, ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ, ಚೀನಾ (264006)

 ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕ

ನಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ತಜ್ಞರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ.

ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು

ಯಂತೈ ಬೋನ್‌ವೇ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಕಂ. ಲಿಮಿಟೆಡ್

ANo.160 ಚಾಂಗ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಯಾಂಟೈ, ಶಾಂಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ಸೊಗಿಯರ್ಸ್. ಎಲ್ಲ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹುಡುಕು