English English
ವಿಶ್ವದ ಟಾಪ್ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು

ವಿಶ್ವದ ಟಾಪ್ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು

ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿದೆ. 150 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ತಯಾರಕರು.
ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, 1970 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಂಪನಿಯು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು.
130 ವರ್ಷಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ, ABB ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು, ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.


ನಿಪ್ಪಾನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಗೃಹ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರಾಗಿದೆ. ಎಮರ್ಸನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂನ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಉದ್ಯಮವು ಘನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಡಿಪಾಯ, ಬಲವಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್. ಇದು ಪಿಎಸ್ಎ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ, ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು $261m ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ.
ರಾಕ್‌ವೆಲ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಅನ್ನು 1903 ರಲ್ಲಿ $1000 ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಲು ಯಶಸ್ವಿ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜಾಗತೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿವೆ. ಇದು ತನ್ನ ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು $90 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಲು
AMETEK ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಅನನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಂಟ್, ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ, Atimek ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ Atimek ಸುಧಾರಿತ ಚಲನೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳು (AMS) dc ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು/ಚಾಲಕರು, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. , ನಿಖರ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬ್ಲೋವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್-ಎಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು.
ರೀಗಲ್ ಬೆಲೋಯಿಟ್ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ದಕ್ಷ, ದಕ್ಷ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ಸಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಜೆಂಟೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮೋಟಾರ್, ಲೀಸನ್ ಮತ್ತು GE ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು
ಉದ್ಯಮದ ಲಂಬಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ 50 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಜಾನ್ಸನ್ ಸಮೂಹವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಚಲನೆಯ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಾಯಕತ್ವವು ಜಾನ್ಸನ್‌ನನ್ನು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರು. ತನ್ನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕ.ಜಾನ್ಸನ್ ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಬಹುದು.
ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. , ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಕೃಷಿ, ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅನ್ವಯಗಳು.
ಅಲೈಡ್ ಮೋಷನ್ ನಿಖರವಾದ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೋಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತಂತ್ರವು ತನ್ನ ಆಯ್ದ ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಯಕನಾಗುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ನಿಖರವಾದ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅದರ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹತೋಟಿಯಲ್ಲಿಡುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜಿತ ಕ್ರೀಡಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರುವ ಪರಿಹಾರಗಳು.

ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು

ನೇರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸಂಪಾದನೆ

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿತ ಪರ್ಯಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಡಿಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ,

 

ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಬ್ರಷ್ ತುದಿಯಿಂದ ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಚೋದಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬಲಗೈ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ರೇಖೆಯು ಅಂಗೈಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಬ್ಬೆರಳು ವಾಹಕದ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಬೆರಳುಗಳು ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್).

ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎಡಗೈ ನಿಯಮದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಜೋಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತಿರುಗುವ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ (ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ನಂತಹ) ಪ್ರತಿರೋಧದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದು.

ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರು ಡಿಸಿ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ವಿಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶೇವರ್, ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಚ್, ಆಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್, ರೋಟರ್ (ಆರ್ಮೇಚರ್), ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಬ್ರಷ್, ಹೌಸಿಂಗ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್ (ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್) ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ (ಹಳೆಯ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದನ್ನು ಸರಣಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್, ಸಮಾನಾಂತರ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್, ಪೂರಕ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ (ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಧ್ರುವದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ) ಸಹ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು

ಸೀರಿಯಲ್-ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೂಲಕ ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುವ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ನ 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ನ 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ-ಲೋಡ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ -ಲೋಡ್).ಸರಣಿ ಗಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ) ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸರಣಿ ಗಾಯದ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಷಂಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ದರದ ಪ್ರವಾಹದ ಸುಮಾರು 2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓವರ್ಲೋಡ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ನ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 5% ರಿಂದ 15% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಟೆಡ್ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಷಂಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲದಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯು 5% ~ 15% ಆಗಿದೆ.ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಷಂಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಯುಕ್ತ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವವು ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ (ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸರಣಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಸುಮಾರು 4 ಪಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಸುಮಾರು 3.5 ಪಟ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ.ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ ದರವು 25% ~30% ಆಗಿದೆ (ಸರಣಿ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ).ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಸಿಲ್ವರ್ ತಾಮ್ರ, ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್.ರೋಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬ್ರಷ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರಷ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬ್ರಷ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ರೋಟರ್‌ನ ಕೋರ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಶೀಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು, 12 ಸೆಟ್‌ಗಳ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುದುಗಿದೆ. ವಿಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಣಿ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ, ರೋಟರ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 12 ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ತುಣುಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಡ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪೂರೈಸುವುದು, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು

ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಷಂಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರ 1.23 (ಎ) ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, M ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು G ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಷಂಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಷಂಟ್ ಎಕ್ಸೈಟೆಡ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಷಂಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಷಂಟ್ ಮೋಟರ್‌ನಂತೆ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಒಂದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಷಂಟ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಚೋದಿತ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕರೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಪ್ರಚೋದನೆ.ಸರಣಿಯ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಷಂಟ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಂಚಿತ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎರಡು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ವಿಭವಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಚೋದಕ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಷಂಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆ, ಸರಣಿ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆ, ಆದರೆ ಡಿಸಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಷಂಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆ, ಷಂಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಪ್ರಚೋದನೆ.

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಹ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್, ರೋಟರ್, ಬ್ರಷ್, ಹೊರಗಡೆ

 

ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ (ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್), ಫೆರೈಟ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಿಕಲ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ndfeb ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೋಲ್.ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪದ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.VCR ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಬ್ಲಾಕ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ವಿಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳು 3-ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯವುಗಳು 5-ಸ್ಲಾಟ್ ಅಥವಾ 7-ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯು ರೋಟರ್ ಕೋರ್ನ ಎರಡು ಚಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ (ಮೂರು ಚಡಿಗಳು ಮೂರು ವಿಂಡ್ಗಳು), ಮತ್ತು ಅದರ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ನ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಂಚವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಾಹಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರಿನ ಕುಂಚವು ಏಕಲಿಂಗಿ ಲೋಹದ ಹಾಳೆ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬ್ರಷ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

VCR ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ವೇಗ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಾಧನ.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಕಮ್ಯುಟೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ. ಇದನ್ನು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್, ವಿಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಚೇರಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್, ಮಲ್ಟಿ-ಪೋಲ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಪರಿವರ್ತಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮದ ಜೊತೆಗೆ (ಅಂದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕರೆಂಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ನಡುವಿನ ಕೆಲವು ತರ್ಕ ಸಂಬಂಧದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ).ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ವಿಧದ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ: ಕಾಂತೀಯ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ.ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಹಾಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಡಯೋಡ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಜಿಯೋಫೋನ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಘಟಕಗಳು, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೋಟರ್ ನೆರಳು ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ನೇತೃತ್ವದ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಆಗಿದೆ.ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕಿನ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಘಟಕಗಳು ಶೇಡಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದ ಪ್ರಕಾರ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಘಟಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಸ್ವಿಚ್ ಹತ್ತಿರ, ಎಲ್‌ಸಿ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪರಿಣಾಮವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಂವೇದಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ (ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ).

 ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು

ಶೂನ್ಯ ವೇಗದಿಂದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗದವರೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ dc ಮೋಟರ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅದರ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ dc ಮೋಟರ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು 90 ° ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮೂಲಕ.ಮೋಟಾರು ತಿರುಗಿದಾಗ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಪೌಡರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಇಲ್ಲದ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್, ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ, ದೃಢವಾದ, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಸಾಧಿಸಬೇಕು.ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅರೆವಾಹಕವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ನ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಎರಡು-ಅಕ್ಷದ ನೇರ ಪರ್ಯಾಯ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಎರಡು-ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಟಕವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ಗಳು ಚಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತಿದೆ;ಅನಲಾಗ್ ಟು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿವರ್ತಕ (ADC), ಪಲ್ಸ್ ವೈಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟರ್ (PWM)...ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಎಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಕಾಣೆಯಾಗದಂತೆ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್‌ನ ವೇಗವು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (p) :

ಎನ್ = 120.ಎಫ್/ಪಿ.ರೋಟರ್ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೋಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಚಾಲಕ), ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ತಿರುಗುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ತಿದ್ದುಪಡಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಬದಲಾದಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಭಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 24v) ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ (110v/ 220v) ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ಡಿಸಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು.ಮೋಟಾರು ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ತಿರುಗಲು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಎಸಿ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಎರಡೂ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಡಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು (ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಮೂರು ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿರಬೇಕು.ಇನ್ವರ್ಟರ್ (ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಆರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ (q1 ~ q6) ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ತೋಳು (q1, q3 ಮತ್ತು q5)/ಕೆಳಗಿನ ತೋಳು (q2, q4, q6) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವು PWM (ಪಲ್ಸ್ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್) ನಿರ್ಧಾರದ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ (ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಪರಿವರ್ತನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಡ್ ಬದಲಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಹಾಲ್-ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತೆ ವೇಗ, ಮತ್ತು ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಆಧಾರವಾಗಿ.ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ.

ಮೋಟಾರು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವು ಹಾಲ್-ಸೆನ್ಸರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರಕಾರ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ (ಮಾಡುತ್ತದೆ) ತೆರೆಯಲು (ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ) ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವು ಕೆಳಕ್ಕೆ (ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ) ತಿರುಗುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದ / ಹಿಮ್ಮುಖ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ಮೋಟಾರು ರೋಟರ್ ಮತ್ತೊಂದು ಸೆಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಲ್-ಸೆನ್ಸರ್‌ನಿಂದ ಗ್ರಹಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವು ಮುಂದಿನ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ರೋಟರ್ ನಿಂತರೆ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು (ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೋಳಿನ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆನ್ ಮಾಡಲು) ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೆ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೋಟಾರು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಲು, ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ವೇರಿಯಬಲ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ."ವಿಂಡಿಂಗ್, ಹೀಗೆ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಎನ್ಎಸ್ ಗುಂಪನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ (ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್), ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಈ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಮೋಟಾರ್ ಬಹಳ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಆವಿಷ್ಕಾರ.ಡಿಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಡಿಸಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಿರಂತರ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು.ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರು ಸ್ವಯಂ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

NER GROUP CO., LIMITED ಚೀನಾದಿಂದ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರು, ಗೇರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರ.
ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬಹುದೆಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗಿದೆ:
www.sogears.com
ಮೊಬೈಲ್: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
ಇ ಮೇಲ್: ಈ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ spambots ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕುಕೀ ಮಾಡಬೇಕು.; ಸ್ಕೈಪ್ ID: qingdao411
No.5 ವಾನ್‌ಶೌಶನ್ ರಸ್ತೆ, ಯಾಂಟೈ, ಶಾಂಡೊಂಗ್, ಚೀನಾ
ಗೇರ್ ಕಡಿತ ಮೋಟಾರ್, ಕಡಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ತಯಾರಕ, www.bonwaygroup.com ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಇಮೇಲ್: ಈ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ spambots ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕುಕೀ ಮಾಡಬೇಕು. ವಾಟ್ಸಾಪ್: + 86-18563806647

 

 ಸಜ್ಜಾದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕ

ನಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ತಜ್ಞರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ.

ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು

ಯಂತೈ ಬೋನ್‌ವೇ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಕಂ. ಲಿಮಿಟೆಡ್

ANo.160 ಚಾಂಗ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಯಾಂಟೈ, ಶಾಂಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ಸೊಗಿಯರ್ಸ್. ಎಲ್ಲ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹುಡುಕು